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                      河南灾后重建:电力“应送尽送” 交通网络“应通尽通”

                      所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-08-10    作者:
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                        中新网郑州8月9日电 (阚力)河南省政府新闻办9日通报河南灾后重建*新进展称,电力供应基本实现“应送尽送”,交通网络基本实现“应通尽通”。特别是铁路方面,截至8月8日,除太(原)焦(作)铁路以外,各条线路均已抢通。

                        “电力是生命线工程,电力供应如不能稳定恢复,一切重建工作都无从谈起。”在当日召开的“河南省加快灾后重建”新闻发布会上,河南省发展改革委副主任李迎伟通报称,此次极端暴雨造成电力停运设备之多、设备受损之重、停电范围之广,均创下河南电网历史之*。

                        *新统计数据显示,截至8月8日,河南省受7月20日以来强降雨影响停运(含主动停运)的42座35千伏及以上变电站、47条35千伏及以上输电线路已全部恢复送电,受损的1807条10千伏配电线路已恢复供电1780条(占比98.5%)、5.8万个配电台区已恢复供电5.7万个(占比98.3%)。目前,在浚县、淇县、滑县、内黄4县蓄滞洪区内还有27条10千伏线路和948个配电台区因水淹暂未修复送电。

                        “道路应急抢险保通是推进灾后重建的优先任务,没有交通的恢复就没有灾区‘经济动脉’的畅通。”李迎伟称,此次暴雨灾害导致河南省京广、郑(州)太(原)、徐(州)兰(州)等3条高铁和陇海、京广、太(原)焦(作)、侯(马)月(山)、焦(作)柳(州)、新(乡)焦(作)、新(乡)兖(州)等7条普铁发生水害1100余处,高速公路75个路段、2630处发生水毁,干线公路水毁路段6458个、长度876公里,农村公路冲毁路基7524公里、路面6944公里,内河损毁航道护坡护岸10处、航标106座、渡口137处、码头43处,抢修保通任务异常艰巨。

                        为此,铁路、交通等部门按照“先重后轻、先通后畅、先干后支、远近结合”的原则,积极做好河南各类交通设施抢修工作。

                        截至8月8日,铁路方面,除太(原)焦(作)铁路以外,各条线路均已抢通;公路方面,除积水未退的滞洪区路段外,全省高速公路路网整体畅通有序,普通干线公路全部恢复通行,公路运输未出现长时间、长距离滞留现象;内河航运方面,沙颍河漯河以下173公里已恢复通航,周口港、漯河港已恢复生产;城市交通方面,郑州、新乡、安阳、鹤壁等受灾严重的城市公交线路、出租汽车已全面恢复生产运行。(完)

                      【编辑:朱延静】

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